3802070 TURBO .Original Bytteturb fra Volvo . Din gamle må leveres inn og må være hel for å godkjennes som bytteobjekt. Du må levere den i originalemballasjen som den nye kommer i. Den må være i en del, ikke knekt aksel eller demontert . Vaskes så det ikke renner olje av den. Ellers avslår Volvo bytteobjekt dessverre.... (det er ikke vi som lager reglene:)
original turbo levert fra til 41 motorer og de fleste 42-43motorer. Dette er den oppgraderte turboen som erstatter den eldre typen på 41AB som gir bredere momentkurve. Oppgi motortype ved bestilling
. Mange tror at en turbo er ok om den går lett og turbinhjula er hele. Dette er ofte feil. På marinemotorer kan eksoshuset ruste innvendig pga saltvannsdamp og forandre geometrien i turbinen slik at avstanden mellom hus og turbinhjul øker.Dette reduserer effekten betraktelig. Dette inntreffer alt fra 5-15 års tid.
En ny turbo har ca 0,25mm klaring mellom eksos tubinhjul og huset rundt. Klaringen ruster større pga syre i eksos og sjøvannsdamp og da virker turboen ikke lenger.
Dette er ny turbo men gammel turbo må leveres inn ved kjøp. Hvis ikke beregnes 1500 ekstra for manglende bytteobjekt. NB om du har en eldre motor feks 41 A og B må banjoskruen byttes da den nye turboen har M12 Gjenger. Enkelt forklart om din gamle skrue er tykkere fra hode til gjengeparti eller selve gjengepartiet så må du bestille ny skru
Pakning mellom turbo og eksosmanifold er 23557470 for 31,32,41,42,43,44,300 motorer. Forhøyet kant mot turbo ved montering. Pakningstoff må ikke brukes.
Trenger du de to pakningene for oljerørene inn og ut av turbo så er delenr 22206133 og 20707685. Evt også den røde o ringen i enden på på øret fra turbo til intercooler. 967944 . Den detter ofte ned i kjølen under motoren når man demonterer og er ofte vanskelig å fine igjen før neste gang motoren taes ut av båten:)
Dette produktet ble lagt til i vår katalog den Friday 01. January 1999.
