---
title: 'DPH A­B­C'
url: 'https://www.marinedeler.no/no/drevinfo/dph-abc'
markdown: 'https://www.marinedeler.no/no/drevinfo/dph-abc.md'
lang: 'no'
date: '2026-10-14'
description: 'DPH ABCD DPH er den nye generasjon drev som kom i 2004 med den nye generasjonen motorer D4 og D6DPH A-­B­-C-D-D1-Eforskjeller oppgradering DPH-­C er forsterket i forhold til DPH-A og B. Til venstre kan man tydelig se at lageret for DPH-A har havarert. Dette gjør at tannhjul f&ar…'
---

# DPH ABCD

DPH er den nye generasjon drev som kom i 2004 med den nye generasjonen motorer D4 og D6
DPH A-­B­-C-D-D1-Eforskjeller oppgradering

DPH-­C er forsterket i forhold til DPH-A og B.

Til venstre kan man tydelig se at lageret for DPH-A har havarert.

![](DPHABC.jpg)

Dette gjør at tannhjul får feil posisjon og havari skjer da ganske raskt. Til høyre vises lager og tannhjul for DPH­C som er vesentlig bedre dimensjonert.

Dette reduserer faren for tannhjulshavari i øvre del som oftest er tilfelle når DPH havarerer.

![](DPHABC2.jpg)

Bildet under viser en av forbedringene på nyere DPH drev ,i dette tilfellet DPH-D Lagerhuset til høyre har en boring for forbedret smøring av nålelageret som støtter den tykkeste propellakselen. DPHD og nyere har også innvendig magnet som samler evt spon. . Pakning mellom nedre og øvre hus er fjernet til fordel for oring . En del andre ting er også gjort på D-versjonen som lagerklaringer etc…

![](dph-nyere.jpg)

Merk . Dph drev kan lekke litt olje inn til belg (oftest bare litt nedi rillene på belgen ) Dette er ikke så uvanlig. Det har delvis sammenheng med at sliteflaten for tetningen ikke kan byttes ut uten å bytte hele universalleddet som er relativt dyrt. På 290 drev (forrige generasjon) kan sliteringen/sliteflaten delenr 876632 byttes separat ved feks tetningsbytte så da blir det oftest helt tett.

---

## Navigation

- Parent: [Forskjellige typer drev](https://www.marinedeler.no/no/drevinfo.md)
- Previous: [DPG](https://www.marinedeler.no/no/drevinfo/dpg.md)